những người lái xe đi sai một chữ số khi khóa trong biển số của họ tại các bãi đỗ xe cá nhân được đặt ra khỏi tiền phạt, sau khi bãi đậu xe của Anh Hiệp hội (BPA) đã sửa đổi quy tắc thực hành của nó.
Mã được cập nhật bây giờ xác định lỗi khóa nhỏ là một chữ cái hoặc số không chính xác hoặc sai vị trí. Nếu Thông báo Phí tính phí (PCN) được cấp cho người lái xe để mắc lỗi như vậy, BPA tuyên bố các nhà khai thác đỗ xe cá nhân cần phải hủy bỏ khoản tiền phạt ở giai đoạn kháng cáo đầu tiên.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Phương tiện tự lái sẽ gây ra sự hỗn loạn đỗ xe
Tuy nhiên, nếu một người lái xe nhập nhiều hơn một chữ số không chính xác, thì các lớp BPA này sẽ là một lỗi khóa chính. Trong những trường hợp này, các nhà điều hành bãi đậu xe cá nhân được yêu cầu cung cấp với tình huống này một cách thích hợp ở giai đoạn bùa tiên đầu tiên, đặc biệt nếu có thể chứng minh rằng người lái xe đã trả tiền cho bãi đậu xe của họ.
BPA là một tổ chức phi lợi nhuận mà các nhà khai thác đỗ xe cá nhân có thể chọn để chỉ ra. Những người làm là cần thiết để tuân thủ Quy tắc thực hành của tổ chức.
Vào tháng 3 năm 2019, một luật đã được thông qua cho phép chính phủ thực hiện Bộ quy tắc thực hành xe hơi của riêng mình, mà tất cả các nhà điều hành bãi đậu xe cá nhân sẽ cần phải tuân theo một cách hợp pháp. Mã vẫn đang được viết, tuy nhiên, với BPA là một trong những tổ chức được bao gồm trong quy trình.
Nó đã được tiết lộ rằng mã của chính phủ sẽ yêu cầu tất cả các nhà điều hành bãi đậu xe cá nhân cung cấp thời gian ân hạn 10 phút cho những người lái xe muộn khi trở về xe của họ-hiện tại, đây chỉ là bắt buộc đối với các công viên xe do hội đồng điều hành.
• Tài xế bị phạt 4,2 triệu bảng cho bãi đậu xe ở vịnh khuyết tật
Chính phủ quy định Bộ luật cũng sẽ thấy các thủ tục bổ sung được đưa vào vị trí để cung cấp với các phương pháp thu thập nghĩa vụ tài chính đáng sợ cũng như tích cực được triển khai bởi các công ty đỗ xe cá nhân, tất cả đều phải tuân thủ một bộ quy tắc bắt buộc duy nhất.
Các công ty phá vỡ các chính sách này sẽ nguy hiểm mất khả năng yêu cầu tài xế chi tiết từ DVLA (tài xế cũng như cơ quan cấp phép ô tô), khiến họ không thể thực thi tiền phạt mà họ phát hành.
Bạn làm gì về những đề xuất mới này? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các bình luận bên dưới …