Tỷ phú Tycoon, Vincent Bolloré, đã hứa sẽ giới thiệu chương trình chia sẻ ô tô điện đầu tiên của London. Sau khi thiết lập, người lái xe có thể sử dụng thẻ thông minh hoặc điện thoại để đặt ô tô điện bluecar cho các chuyến đi ngắn giữa các điểm đỗ xe xe điện.
Khoảng 100 bluecars sẽ có sẵn từ chương trình ra mắt vào tháng 3 năm 2015 và điều này có thể kéo dài đến 3.000 với nhiều hỗ trợ công cộng hơn và chỗ đậu xe có sẵn.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Bolloré, người có nhóm Bolloré đã giành được hợp đồng từ Carry for London, cho biết: “Cho đến bây giờ, ô tô điện là một món đồ chơi của một số ít thích thú: nó rất đắt tiền và không có phạm vi tự trị của một chiếc xe bình thường. Chúng tôi đã tạo ra một chiếc ô tô Đó là giá rẻ: một chiếc xe đẹp, thật, với bốn chỗ ngồi, nhưng rẻ tiền. ”
• Rất nhiều xe kinh tế
1.400 điểm sạc hiện tại của London chủ yếu vẫn không được sử dụng vì quy mô nhỏ của họ, nhưng Bolloré hy vọng sẽ gia hạn con số này lên tới 6.000 người có uy tín hơn rất nhiều vào năm 2018. Ông hy vọng sẽ thu hút được 60.000 thành viên với đăng ký 10 bảng hàng tháng và £ 5 mỗi nửa giờ Thuê phí để phá vỡ thậm chí.
Thị trưởng Boris Johnson tự tin rằng ý tưởng này có thể giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và các câu lạc bộ ô tô điện hiện có hy vọng nó có thể cải thiện việc sử dụng xe điện chính thống nói chung. Một phần của sự hấp dẫn của nó nằm ở chỗ, giống như xe đạp Boris, người lái xe có thể trả lại Bluecars cho bất kỳ trạm sạc nào trong thành phố.
Leon Daniels, Trưởng phòng Vận tải Surface của TFL, cho biết: “London đang có nguy cơ bị phạt 300 triệu euro (250 triệu bảng) từ EU vì vi phạm chất lượng không khí. Chúng tôi nghĩ rằng ô tô điện là câu trả lời rất lý tưởng cho London và đặc biệt là khi được chia sẻ, giảm thiểu tổng số ô tô trên đường phố của chúng tôi và giảm thiểu đáng kể khí thải. ”
• BMW I3 V Rivals: Test Autombile Test
Một mô hình Autolib, đã có sẵn ở Paris khi xem xét rằng năm 2011 và thủ đô của Pháp hiện có 2.000 bluecars, 862 trạm thuê không người lái, 43.000 người đăng ký và 10.000 cho thuê trung bình hàng ngày.
Bolloré cho biết: Chúng tôi tin rằng nó có thể thành công như nhau ở London, sử dụng mọi người một hình thức vận chuyển thân thiện với môi trường thuận tiện và giá cả phải chăng.
Tuy nhiên, không có bằng chứng chắc chắn nào cho thấy số lượng ô tô tư nhân và công ty gây ô nhiễm nhiều hơn sẽ giảm, trong khi các công ty thuê taxi và ô tô đã phàn nàn về cuộc cạnh tranh không công bằng được tạo ra bởi chương trình BlueCar.